В 1887 г. все русские газеты поместили сообщение о том, что некий отставной офицер Аким Дыдымов (служил на клипере «Джигит») выехал из Крондштадта в Норвегию (г. Берген), чтобы заказать там китобойное судно. В 1887 г. он получил государственную субсидию в 50 тыс. рублей. Но капитал нужен был во много раз больший. И Дыдымов продает свое имение в Тульской губернии. К этой сумме прибавились деньги друзей, поверивших в успех дела. Стартовал он с капиталом в 200 000 рублей. За два года до этого он встретился в Санкт-Петербурге с русским консулом в Финмарке и узнал от него о современных методах китобойного промысла. Консул рекомендовал ему войти в контакт с компанией «Ниланд Веркстед» в Осло для постройки современного китобойца.

Редактору «Русского судоходства» Дыдымов писал: «Я решил оставить морскую военную службу, по крайней мере, на мирное время, и, обладая достаточным запасом энергии, необходимыми морскими знаниями и некоторым капиталом, вознамерился заняться лично китобойным промыслом в Тихом океане. Я желаю доказать своим тяжелым на подъем соотечественникам, что стоит только обратиться к громадным природным запасам России, и они с избытком вознаградят за их приобретение и нелегкий труд».

В марте 1891 г. А.Дыдымов был удостоен Большой золотой медали им. Александра II Императорского общества для содействия русскому торговому судоходству. В память о Дыдымове вольный шкипер Ф.К. Гек назвал бухту в Корее.

 

После Дыдымова несколько раз предпринимались попытки возродить китобойный промысел...

Вчера 11.04.13 по ТВ Тулы прошла передаче о Дыдымове А.Г.

Кто заинтересуется этой темой - адрес

п.Ливадия, г.Находка, Приморский край, Дальний Восток.